Toyota Hilux 2016 tay lái sắc

Toyota Hilux 2016

Chúng tôi chỉ có thể đoán như thế nào chủ nghĩa thuần túy Porsche xử lý với sự ra mắt gần đây của diesel Cayenne, nhưng chúng ta tưởng tượng rằng việc bổ sung các Cayman cập nhật vào dòng sản phẩm của thương hiệu hơn sẽ bù đắp cho nó. Thích hợp ra mắt tại Los Angeles, nơi mà một phần lớn trong cơ sở khách hàng Porsche 's vị trí, đây là thế hệ thứ hai của Cayman, dựa trên thế hệ thứ ba Boxster. Vì những lý do không rõ, Porsche đề cập đến chiếc xe này là "thế hệ thứ ba Cayman."





Giống như Boxster, Cayman mới có chiều dài cơ sở dài hơn, nhưng là nhẹ hơn so với các mô hình đi, và nó cũng mạnh mẽ hơn. Có hai phiên bản: The Cayman cơ sở với nó 2.7 lít phẳng sáu sản xuất 275 hp-đó là hơn 10 hơn người tiền nhiệm của nó, và 214 lb-ft mô-men xoắn. Trên đó, Porsche Cayman S trình bày, được cung cấp bởi một 3,4-lít phẳng sáu mà làm cho 325 mã lực và 273 lb-ft từ. Cả hai động cơ trực tiếp tiêm có một khối nhôm và xi lanh nhôm đứng đầu; họ thể thao bốn trục cam trên và bốn van mỗi xi lanh. Porsche cung cấp một tay sáu tốc độ truyền tải và một tùy chọn bảy tốc độ ly hợp kép tự động.



Với Cayman, mạnh hơn không có nghĩa là kém hiệu quả; nhờ vào một hệ thống phanh dựa trên năng lượng phục hồi, quản lý nhiệt tinh vi, và một hệ thống start-stop, tiêu thụ được giảm đến 15 phần trăm.





Nhưng đừng để bị lừa bởi các wrapper Greenie, hiệu suất của Cayman là tối cao. Mô hình chuẩn cần chỉ hơn năm giây để đạt 60 mph từ điểm dừng, trong khi Cayman S cắt xén năm thứ hai đánh dấu một cách dễ dàng. Tốc độ tối đa là 165 mph và 176 mph, tương ứng. Sự lựa chọn trong việc truyền trở thành một trong những khó khăn. Với bảy tốc độ Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK), Cayman là £ 66 nặng hơn với hộp số tay tiêu chuẩn. Nhưng sự gia tốc với PDK là cấp trên, nhờ vào sự thay đổi cực kỳ nhanh chóng và pre-loading của việc truyền tải. Mặt khác, đầu tốc độ phải thừa nhận rằng, một số học ở hầu hết các thị trường bị trong ô tô. Đối với những người lựa chọn không cho các thanh, ánh sáng thay đổi bây giờ sẽ được thêm vào.



Các Cayman mới, với chiều dài cơ sở 2.4-inch dài hơn, ổn định hơn trên đường. Các tay lái trợ lực thủy lực đi ra ngoài trong lợi của tay lái trợ lực điện-cơ khí. Từ kinh nghiệm của chúng tôi với các Boxster, nó là một đơn vị đặc biệt tốt chế; rất có thể bạn sẽ không bỏ lỡ sự chỉ đạo cũ. Một số tùy chọn tốn kém cải thiện roadholding thêm: PASM đình chỉ hoạt động; PTV phanh gây ra véc-tơ mô-men xoắn; và gắn kết truyền hoạt động, đó cứng lại khi lái xe có độ bền nhặt.





Bánh xe mười tám-inch là tiêu chuẩn, trong khi 19- và 20-inch bánh xe là có sẵn như là một tùy chọn. Cayman S có thêm tính năng đĩa phía trước ra 911; hệ thống phanh carbon-gốm là tùy chọn. Một hệ thống ống xả thể thao giúp nâng cao âm thanh của xe bằng cách ấn một nút sẽ có sẵn, là tốt. Nếu bạn đang tìm kiếm một loại hoàn toàn khác nhau của âm thanh, bạn có thể xem xét các cao cấp hệ thống âm thanh Burmester mà không có sẵn trên các thế hệ trước của Caymans. Burmester là nhà cung cấp của Porsche của sự lựa chọn, và họ thậm chí cung cấp Bugatti cho một thời gian, trước khi thương hiệu hàng đầu của VW chuyển sang Dynaudio.[img]https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2Fmedia.caranddriver.com%2Fim ages%2Fmedia%2F51%2F2013-cayman-s-inline-2-photo-489172-s-original.jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMim e=image%2F*[/img]



Trong khi công thức chung của Cayman là một trọng lượng nhẹ, xe thể thao động cơ đặt giữa đã không thay đổi, có một số dấu hiệu về phong cách mà sẽ cho phép bạn để phân biệt với người tiền nhiệm của nó. Tỷ lệ đã được cải thiện với một lập trường rộng lớn hơn và chiều dài cơ sở dài hơn; đèn hậu được nối bởi một spoiler môi, giống như trên Boxster mới; các cửa hút không khí fender gắn trên vai trò nổi bật hơn bao giờ hết; và các cửa hút xéo của fascia phía trước là decidedly hiếu chiến hơn trên Cayman trước.



Các Cayman sẽ bắt đầu ở một mức giá cơ bản 52.600 $, trong khi Cayman S sẽ giúp bạn trở lại $ 63,800. Đại lý Mỹ sẽ có họ trong phòng trưng bày của họ về ngày 27 tháng 4 năm 2013. Toyota Ben Thanh