Vios 2016 Các nguyên tắc bao quát đằng sau triết lý làm xe Lotus 'là với trọng lượng ít hơn trên bảng, bạn cần ít hơn của một nỗ lực để di chuyển xe với một số lượng nhất định của quyền lực. Vì vậy, bạn sẽ có được tốc độ nhanh hơn, hiệu quả hơn, và quan trọng nhất, một kinh nghiệm lái xe không pha loãng. Triết lý này không có chỗ cho các tiện nghi như điều hòa không khí, radio, và cửa sổ điện.



Styling là không lẫn đi đâu Lotus, và giống như một lớn lên Elise.



Trong khi những người đam mê trong chúng ta có thể xem như một cách tiếp cận thuần túy với sự ngưỡng mộ, sống chung với nó là một điều hoàn toàn khác. Elise của bạn có thể làm cho bạn nụ cười từ tai-to-tai khi bạn blast cách của bạn lên cao nguyên Genting, nhưng chất liệu của nó có thể mệt mỏi để đối phó với trên một cơ sở hàng ngày. Như vậy, một Lotus là tốt nhất được sử dụng làm gì khác hơn là một chiếc xe vui vẻ cuối tuần đậu bên cạnh một cái gì đó hợp lý hơn trong hiên nhà của bạn.



Các Evora sau đó, là Lotus 'nỗ lực để mở rộng hấp dẫn của nó và thách thức thích của Porsche và Ferrari sản xuất xe với một kháng cáo thị trường đại chúng lớn hơn một chút. Đó là lý do tại sao nó có tay lái trợ lực, ghế da, điều hòa không khí, và đơn vị màn hình cảm ứng đa phương tiện. Thậm chí còn có các lựa chọn hộp số tự động, trước đây chưa từng có trong một Lotus. Để thế nữa, nó chỉ nặng 1,382kg đẫy đà - gần gấp đôi trọng lượng bản gốc Elise của.



Việc thêm cân được may mắn bù đắp bằng sức mạnh thêm, như Lotus plonked trong một động cơ V6 3.5 lít Toyota có nguồn gốc. Ở Malaysia, chúng ta có thể nhìn thấy động cơ này cùng tạo năng lượng cho Lexus RX 350, cũng như Alphard và Vellfire MPVs. Tất nhiên, trong lần lặp này, 2GR-FE kép động cơ VVT-i được đưa ra một độ nghiêng thể thao với hệ thống quản lý động cơ riêng của Lotus 'giải phóng 276hp @ 6,400rpm. Đây là một động cơ phun tốt cũ thời hút khí tự nhiên nhiên liệu cổng, mô-men xoắn tối đa 350Nm đỉnh tại một 4,700rpm cao.



Vì vậy, không khá Lotus? Vâng, không phải là liệu có lẽ, nhưng như tôi đã phát hiện ra trong một spin nhanh chóng để Gohtong Jaya qua Jalan Gombak cũ, Evora có thủ đoạn khác lên tay áo của mình để phục vụ lên một cảm giác lái khá huyền diệu. Nếu chúng ta để tóm tắt động của Evora trong một từ, 'cân bằng' sẽ là phù hợp nhất.Đó là Evora có thể dồn cứng với một chút hài ước từ đuôi của nó là một định, nhưng những gì là đáng ngạc nhiên là cách Lotus đã có thể đạt được những đặc điểm và vẫn để lại Evora với một chuyến đi rất dẻo và thoải mái. Tôi đã thử nghiệm những chiếc sedan gia đình và MPVs đó là khắc nghiệt hơn và ít thoải mái. Các mức độ thoải mái phi thường đi tay trong tay với một gói NVH cũng được sắp xếp. Bạn nghe Toyota V6 rống phía sau bạn, nhưng ít người nào khác - gió và tiếng ồn đường là đủ câm lặng để cho phép đàm thoại liên tục ở tốc độ đường cao tốc.



Bí mật đằng sau sự cân bằng đánh giá tuyệt vời giữa đi xe và xử lý các đặc điểm của Evora là quá đơn giản và trực quan mà bạn tự hỏi tại sao rất ít nhà sản xuất có được quyền này. Các thành phần đầu tiên của công thức là một khung xe siêu cứng, và theo sau là một trung tâm xe của lực hấp dẫn đó là càng thấp càng tốt. Hai thiết kế các tính năng một mình đã giúp đỡ để giữ cho cơ thể cuộn và dẫn xuống ở mức tối thiểu, và cho phép Lotus để xác định các thiết lập hệ thống treo mềm hơn chiếm đi xe thảm ma thuật.





Nó khá một điều để giải thích ở trên lý thuyết, nhưng gặp họ trong xác thịt đã chứng minh đáng nhớ. Mở kém nổi lên đường, Evora irons ra không hoàn hảo một cách bạn hầu như không có tin có thể khi bạn lần đầu tiên đặt mắt trên cơ thể thấp đeo nó. Tuy nhiên, khi bạn lấy nó ra trên con đường vắng, nó chỉ hiểu thấu và đi. Cảm giác là khối lượng toàn bộ của xe chỉ đơn giản là xoay vòng về bạn khi bạn gửi nó chảy từ góc này sang góc bên kia.



kiểm tra xe của chúng tôi là cơ sở Evora với 6 cấp truyền. Như befitting của một chiếc xe hiệu suất, thay đổi thiết bị trơn, có khe cắm đúng quy định, mặc dù tôi cảm thấy khoảng cách giữa các cửa liền kề có thể được gần gũi hơn. Các bàn đạp bù đắp mất một số nhận được sử dụng để, nhưng họ hoàn toàn khoảng cách cho gót chân-toe Xuống số, mặc dù bạn sẽ cần phải lưu tâm của một bàn đạp phanh grabby. Innova 2016 Lexus ES250 2017