Rung xe là hiện tượng khá phổ thông khi dùng xe ô tô một thời kì. Và để giải quyết vẫn đề này một các đơn giản nhất đó là thăng bằng lốp. để làm được điều này bạn cần các định vị trí nguồn rung để xem cần thăng bằng lốp như thế nào cho tốt, cho đúng.

Để thực hiện việc thăng bằng lốp, chúng ta phải thực hiện các bước như xác định trọng tâm khối bánh xe và bổ sung trọng lượng dể di chuyển trọng điểm đúng vị trí. Nhưng thực tại cho thấy, trung tâm xe được coi là điểm chịu trọng lượng của toàn xe. Nhưng theo lý thuyết, nếu vành, lốp chuẩn thì trọng điểm xe nằm ở ngay giữa bánh.

Nhưng trên thực tiễn, khi chúng ta dùng ô tô thì thì vành và lốp chắc chắc không bao giờ tròn tuyệt đối và chỉ riêng việc khác nhau về chất liệu và hình trạng cũng khiến trọng điểm dễ lệch khỏi trục quay của bánh. căn nguyên xe bị rung khi xe quay bánh là do lực quán tính ly tâm sẽ làm cho bánh bị lúc lắc quanh trục của nó. Vậy nên, để không bị ảnh hưởng từ lực ly tâm, bạn nên bổ sung thêm trọng lượng và điều chỉnh trung tâm của bánh xe chuẩn trở lại.

Người lãi sẽ có cẩm giác tốt hơn về mặt đường nhưng cũng sẽ khiến lực truyền tới cabin nhiều hơn khi hệ thông treo nhạy. bánh xe không thăng bằng có thể sẽ gây ra hiện tượng rung nhẹ ở tốc độ 50km/h nhưng càng đi nhanh sẽ càng rung mạnh, đặc biệt ở vân tốc 80km/h. bởi thế bạn cần để ý, nếu thấy rung trên vô-lăng cần rà bánh trước, còn rung truyền từ ghế thì rà soát bánh sau.

Ngoài ra, rung xe còn có thể do đai lốp bị lỗi, tuy nhiên bánh xe sẽ rung khi xe đi ở tốc độ thấp, khoảng 30 - 50 km/h, lên tốc độ cao hiện tượng rung giảm dần. một căn do nữa có thể là do lốp có độ cứng không đều làm cho bánh xe bị rung khi quay bánh.

nếu bạn không phải là người có kinh nghiệm chăm chút và bảo dưỡng xe ô tô thì nên đưa xe ra các trung tâm bảo hành uy tín để sửa sang, tránh "cố đấm ăn xôi" dễ biến "lợn lành thành lợn què" thì bạn nên chú ý những điểm này.