Xe Innova 2017 Tập đoàn Volkswagen Malaysia hôm nay đưa Polo GTI tại International Circuit Sepang, kết hợp với các Scirocco R-Cup một làm cho cuộc đua diễn ra ở đó vào cuối tuần qua. Các Mk5 đến trong cả hai hình thức ba cửa và năm cửa, với cả hai biến thể chia sẻ thông số kỹ thuật phổ biến và tính năng.



1,4 lít TSI đơn vị twin-tính mà trang bị cho chiếc xe có 180 PS (hoặc 178 mã lực, nếu bạn sẽ) tại 6.200 rpm và 250 Nm tại 2,000-4,500 rpm, và Mk5 được một bảy tốc độ phím Shift trực tiếp Hộp số truyền - với một khóa vi sai điện tử XDS ngang - như là tiêu chuẩn. thông số kỹ thuật hiệu suất cho kg hatch 1269 bao gồm 6,9 giây 0-100 lần kph cũng như 229 kph tốc độ hàng đầu.



Trong khi sản lượng điện là 30 PS hơn được cung cấp bởi các nhà máy tuabin 1.8 lít trên người tiền nhiệm của nó, VW đang chơi lên frugalness của Mk5 trong tiêu thụ ít nhiên liệu hơn với mức tăng đáng kể trong zip, với chiếc xe quản lý một tuyên bố 5,9 lít cho mỗi 100 km so với của MK4 7,9 lít cho mỗi 100 km, cải thiện 24%.







Có sự kết hợp thông thường của ABS, EBD và ESP, cũng như kiểm soát đồi giữ, và GTI đi kèm với một hệ thống treo thể thao và 17-inch hợp kim Detroit, được bao bọc 215/40 loạt Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin cao su. Tính năng bao gồm đèn pha bi-xenon (GTI là Polo đầu tiên mặc chúng) với đèn vào cua, ban ngày đèn LED chạy và đèn góc đánh dấu cũng như độ nghiêng / trượt cửa sổ trời toàn cảnh.



Bên trong cabin, bạn sẽ có được chỗ ngồi thể thao mặc trong thiết kế GTI sọc quen thuộc (được gọi là Jacky, nếu bạn phải biết), và các mặt hàng như lái điện-thủy lực điện, cửa sổ điện, cảm biến mưa, khóa trung tâm, ghế điều chỉnh độ cao lái xe, màu xanh lá cây nhuộm màu cách nhiệt kính.



Cũng trong ngày, kiểm soát hành trình, điều khiển công viên phía sau khoảng cách (PDC), một đa chức năng ba chấu vô lăng bọc da với sự thay đổi mái chèo và một radio / CD RCD 310 / MP3 với USB / iPod / AUX-In kết nối.







Về tính năng an toàn, chiếc xe được trang bị kết hợp túi khí đầu ngực bên và túi khí phía trước đôi, căng đai, Bộ hạn chế căng đai cộng với cảnh báo thắt lưng, tựa đầu được thiết kế để tránh chấn thương Whiplash (mỗi phía trước) cũng như Isofix chỉ trên ghế băng ghế phía sau.



Có sáu màu sắc khác nhau để lựa chọn, những là kẹo trắng, Flash đỏ và đen màu như rắn, Reflex bạc và Shadow Blue là màu sắc kim loại và Deep Black với một hiệu ứng ngọc trai.



Trong số này, các màu trắng, đỏ và bạc là màu áo của các con la thử nghiệm đã được phục vụ trên đường như một phần của sự ra mắt và ổ kinh nghiệm. Tôi không thể, tuy nhiên, cho bạn biết những gì Polo GTI cảm giác như trên đường (không có tiếng rên rỉ, xin vui lòng); đối tác của tôi từ Autocar Asean và tôi đã được coi là hai ra trước, nhưng do thời gian nó đã là đến lượt chúng ta, theo dõi đóng cửa để thực hành cuộc đua.







Những gì tôi có thể nói với bạn là như thế nào Polo GTI cảm thấy ra trên đường, mặc dù thời gian ngắn - được thu xếp để có được cả hai chúng tôi ra cho một vụ nổ ngắn xung quanh 'mui xe. Nó bật ra được một phiên khá tốt; thời tiết đã chỉ bắt đầu để mất một lần lượt cho tồi tệ hơn, nhưng đường chỉ quanh mạch đã đủ không gian và thời gian để duỗi chân của chiếc xe, với một kết hợp tốt của xe quét và góc rộng ish.



Có một số tiền khá xô từ nhận đi, và với điều kiện trơn thấm thậm chí đã có một cơ hội để có được mô-men xoắn chỉ đạo đi ban đầu, đứng trên đó. Quản lý để có được lên đến tốc độ 150 kph trên đường trở lại, chiếc xe cảm thấy sống động và sẵn sàng để đi. Các lái cảm thấy độc đáo trọng, với lần lượt trong sắc nét và nhanh chóng, và những người say sưa trong thông tin sắp tới ra khỏi bánh xe sẽ khá như thế này.



Xử lý khôn ngoan, nhân vật ăn nói lưu loát của xe tỏa sáng, và đáp ứng hành vi du côn như nó yêu thương nó. Giống như nó lớn hơn Golf anh chị em, điều này làm cho trình điều khiển trung bình cảm thấy được nhiều hơn so với họ, và thưởng cho những cái tốt hơn. mức Grip là cao, và trong góc tĩnh (và theo dõi thông qua) là rất điềm đạm khi xe được thiết lập sạch. Nimble là từ mà lò xo để tâm trí.







Tất cả các khả năng này để cung cấp người sát nhân đó được tôi luyện bằng những gợi ý từ các địa hình đã được chọn lựa mà hệ thống treo của Polo là, đối với muốn của một từ tốt hơn, bền bỉ. Chất lượng công ty sắp tắt nó có sức hấp dẫn lớn (Tôi yêu nó cho những gì nó hoàn thành), nhưng bạn sẽ phải thưởng thức ruts và dips với niềm đam mê như nhau, đặc biệt là nếu bạn đang ném bom cùng ở tốc độ. Nó có một chút lông một lần trong thời gian chạy, nhưng trên toàn bộ ảnh hưởng đến hành khách thoải mái hơn bố trí của chiếc xe.



Có thể cho rằng, người mua một Polo GTI sẽ không đánh dấu sự tuân thủ trong các hộp, nhưng việc sử dụng hàng ngày có thể bật ra được một cuộc tình thú vị, dựa trên cất ban đầu - phiên họp toàn với chiếc xe khi nó đi kèm nên trả lời những tốt hơn.



Dựa trên những ấn tượng ngắn gọn, các Mk5 là trông như mỗi bit tên lửa túi nó gợi ý là mặc dù. Tại RM132,888 trong ba cửa và RM135,888 cho các biến thể năm cửa, bạn có thể tưởng tượng này làm rất tốt, và ba cửa trông khá khả năng là con mèo con được lựa chọn bởi những người như vậy muốn lấy một nhà. Xe Vios 2017