Gia xe Fortuner Shell Malaysia đưa ra một động cơ diesel mới ngày hôm qua và nhiên liệu đã có sẵn ở máy bơm. Shell khẳng định các động cơ diesel Shell mới có đặc điểm đốt cháy cao, giúp làm sạch động cơ của bạn, có đặc tính chống tạo bọt tốt hơn và tài sản cuối cùng tốt hơn chống ăn mòn. Nó sẽ thay thế việc chào bán diesel hiện có và sẽ được bán với giá bình thường.



Đối với nồng độ lưu huỳnh, Shell Malaysia cho biết nhiên liệu diesel là phù hợp với các tiêu chuẩn MS123 diesel hiện tại của Malaysia. Các đề xuất trước đây của chính phủ để mang lại chất lượng nhiên liệu của chúng tôi lên đến Euro II đã bị hoãn lại. MS123 kêu gọi một hàm lượng lưu huỳnh tối đa 3000ppm trong khi Euro II gọi cho một tối đa là 500ppm.



Có một câu chuyện trên blog này được đăng vào đầu năm 2007 tham khảo một bài nghiên cứu của Malaysia tiết lộ mức độ lưu huỳnh trong nhiên liệu được bán bởi tất cả các công ty nhiên liệu tại Malaysia . Nó đã được tiết lộ rằng trong số những thương hiệu nhiên liệu 6 tại thời điểm đó, 5 đã tuân thủ các yêu cầu về hàm lượng lưu huỳnh tối đa Euro II với con số 300, 500, 200, 260 và 260 ppm tương ứng. Các thương hiệu một nhiên liệu còn lại có hàm lượng lưu huỳnh mà là cao hơn so với phần còn lại ở 2800ppm đáng kể.



Chất lượng nhiên liệu



Nó chỉ là quá xấu mà giấy không tiết lộ các nhãn hiệu, chỉ có lựa chọn để ghi nhãn là A, B, C, D, E và F. Đó là một sự xấu hổ như vậy mà chúng ta đang mắc kẹt phải trả một giá cao hơn đáng kể cho động cơ diesel hiện nay, chưa chỉ nhận diesel lớp MS123.



Shell Singapore đã cung cấp động cơ diesel 50ppm tại các trạm của họ (gọi là Ultra Low Sulphur Diesel) phù hợp với luật pháp Singapore.



Đừng đọc những câu chuyện năm 2007 về các bài nghiên cứu để tìm hiểu thêm về các mức chất lượng của nhiên liệu tại Malaysia. Bạn sẽ khám phá ra rằng không phải tất cả các loại nhiên liệu là như nhau!Bài viết liên quan: chất lượng nhiên liệu Phân tích tại Malaysia: 3 trong 6 đã Euro II phù hợp đối với xăng Gia xe Vios 2017 Toyota Dong Hoi