Toyota Altis 2017 A gần bốn tuần cấm đăng ký xe động cơ diesel mới tại thủ đô của Ấn Độ có tô nhầm lẫn và các nhà đầu tư, thúc đẩy mối quan ngại rằng những nỗ lực để chiến đấu với ô nhiễm không khí Delhi có thể làm hỏng sự phục hồi của ngành công nghiệp ô tô của.



Tòa án môi trường hàng đầu của Ấn Độ hôm thứ Sáu cấm đăng ký xe diesel ở Delhi cho đến khi 06 tháng một khi thành phố đã gặp mức độ nguy hiểm của ô nhiễm, một phần là do khí thải động cơ diesel. Nhưng phán quyết của tòa án đã đưa ra ít chi tiết, làm dấy lên một bán tháo cổ phiếu xuất ô tô 'vào thứ hai và ngành công nghiệp thất vọng.



Cổ phiếu của Tata Motors, hãng xe lớn thứ hai của Ấn Độ theo giá trị thị trường, đã giảm 4,6 phần trăm, trong khi thị trường chứng khoán hàng đầu sản xuất xe tiện ích Mahindra & Mahindra đã xuống nhiều như 2,65 phần trăm, thêm vào lỗ hôm thứ Sáu sau khi phán quyết.



"Nếu xe của chúng tôi đang bị cấm ở các thị trường lớn nhất ở Ấn Độ (New Delhi), đó là ràng buộc để có một tác động đến tăng trưởng dưới cho chúng tôi hoặc bất cứ ai khác cho rằng vấn đề," Pawan Goenka, một giám đốc điều hành tại Mahindra nói với các phóng viên hôm thứ Bảy trong một cuộc họp báo.



Delhi, dán nhãn thành phố ô nhiễm nhất thế giới trong một cuộc khảo sát Tổ chức Y tế thế giới năm 2014, một mình chiếm khoảng 7 phần trăm của tổng doanh số ô tô Ấn Độ, Goenka nói.



Lệnh cấm của Tòa xanh quốc gia của Ấn Độ đưa ra một ngày trước khi các nhà lãnh đạo thế giới tại hội nghị thượng đỉnh khí hậu toàn cầu tại Paris một thỏa thuận vào cuối tuần để kiềm chế lượng khí thải đổ lỗi cho sự nóng lên hành tinh này đang tăng. Phán quyết có thể được thử thách trong một tòa án cao hơn.



Xe chạy bằng diesel được phổ biến ở Ấn Độ là nhiên liệu rẻ hơn xăng, khiến hãng xe toàn cầu đầu tư vào danh mục đầu tư tăng cường cơ diesel xe của họ trong những năm qua.



Nhưng Delhi đang làm việc để thoát khỏi thẻ thành phố ô nhiễm nhất. Nó đã cho biết sẽ hạn chế xe cá nhân lưu hành dựa trên số xe lẻ hoặc thậm chí, từ tháng 1.



Hyundai Motor của Hàn Quốc tham gia Mahindra khi nói phán quyết này tạo ra sự không chắc chắn về tình trạng của chiếc xe được bán nhưng không đăng ký. Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Ấn Độ cảnh báo động thái có thể làm hỏng một quay vòng liên tục trong doanh số bán xe, mà đã tăng khoảng 9 phần trăm đến 1,8 triệu vào tháng tư-tháng Mười Một.



"Ngành công nghiệp ô tô là thâm dụng vốn và công nghệ cao và đòi hỏi phải có một lộ trình dài hạn với các chính sách và quy định rõ ràng ... nếu không nó có thể tác động đến lĩnh vực sản xuất," Rakesh Srivastava, Phó chủ tịch cao cấp, bán hàng và tiếp thị tại Hyundai cho biết đơn vị của Ấn Độ.



Khoảng một phần ba số xe bán ra của Hyundai ở Delhi được trang bị động cơ diesel, ông nói. Toyota Vios 2017 sẽ được chi Toyota Camry 2017