Gia xe Toyota Camry 2017 Cuối cùng, Bermaz Motor đã bắt đầu cung cấp động cơ turbodiesel SKYACTIV-D tại Malaysia, đánh dấu sự trở lại của xe động cơ diesel Nhật Bản đến market.While đã có Nhật Bản xe tải chạy bằng diesel và xe thương mại trong nhiều thập kỷ, các mô hình xe chở khách động cơ diesel ngừng được bán trong một thời gian dài trở lại. Có được sử dụng là mô hình Toyota và Datsun, và Daihatsu Malaysia thậm chí còn bán một Charade diesel 1 lít trong một thời gian. Độc giả lớn tuổi sẽ nhớ hardy Isuzu Geminis mà hãng taxi tiếp tục chạy cho đến khi họ không còn có thể được sử dụng và họ đã phải chuyển sang proton với động cơ kép-nhiên liệu (Proton cũng cung cấp một Wira Diesel vào giữa những năm 1990).



Tuy nhiên, các động cơ diesel trong những mô hình không hấp dẫn đối với hầu hết mọi người. Doanh nhân thích động cơ diesel cho hiệu quả nhiên liệu (diesel và cũng có chi phí ít hơn) nhưng tiếng ồn và khói và hình ảnh của các công cụ như vậy là một turn-off cho hầu hết mọi người. Tuy nhiên, trong thập kỷ qua, động cơ diesel tiên tiến hơn đã có sẵn và một số thương hiệu Đức đã cung cấp cho họ với số lượng hạn chế.



Vấn đề đã được nhiên liệu và vì chính phủ đã không sẵn lòng để dần dần nâng cấp tiêu chuẩn nhiên liệu, nó đã bị mắc kẹt ở cấp năm 1990 Euro1 trong một thời gian dài. Điều này đã làm cho nó khó khăn để giới thiệu thế hệ mới của động cơ diesel có yêu cầu nhiên liệu có chất lượng cao hơn rất nhiều, đặc biệt liên quan đến hàm lượng lưu huỳnh mà phải rất thấp.



Bây giờ Euro5 diesel là có bán tại hơn 200 trạm tại bán đảo Malaysia ( 100 trong số đó là các trạm BHPetrol ), Bermaz cảm thấy tự tin rằng nó có thể cung cấp các công cụ Mazda SKYACTIV-D tiên tiến ở đây và đang làm như vậy với các mô hình Mazda6 và CX5 cho một sự khởi đầu . Các CX5 Diesel đã thực sự được lắp ráp tại nhà máy Inokom ở Kedah kể từ năm ngoái, nhưng nó không được phân phối tại Malaysia và thay vì xuất khẩu sang Thái Lan . Mazda6 được nhập khẩu như là một mô hình nguyên chiếc từ Nhật Bản.











Trước khi ra mắt, Bermaz đã được thử nghiệm một vài mô hình động cơ SKYACTIV-D trong điều kiện Malaysia với các thương hiệu khác nhau của nhiên liệu. Các công cụ chạy trên lớp Euro2M và không có vấn đề lớn đã được tìm thấy khác hơn được biết đến một trong những tắc nghẽn của các bộ lọc diesel (DPF). Động cơ Trader và một số phương tiện truyền thông xe hơi khác đã được thử nghiệm những chiếc xe và đã rất ấn tượng và kêu gọi Bermaz để giới thiệu họ nhưng công ty đã miễn cưỡng để cung cấp SKYACTIV-D mô hình như họ cảm thấy đó không phải là vì lợi ích của khách hàng. Ngay cả khi Euro5 diesel đã được giới thiệu lần đầu tiên bởi BHPetrol vào cuối năm 2014 , công ty đã tổ chức lại cho đến khi số lượng các trạm tăng và các thương hiệu khác cũng được cung cấp nhiên liệu chất lượng cao hơn.



Một trong những điểm mạnh của Mazda là phát triển hệ thống truyền lực và mặc dù nhiều người liên kết nó với động cơ quay (mà nó đã ngừng sản xuất "tạm thời"), nó cũng đã sản xuất một số công cụ rất tốt trong những năm qua. MZ series cung cấp hầu hết các mẫu Mazda trong thập kỷ trước là một ví dụ và điều này đã được thay thế bởi động cơ với công nghệ SKYACTIV (mà thực sự bao gồm nhiều hơn chỉ là truyền động và bao gồm các kỹ thuật kết cấu cũng. Gia xe Toyota Camry 2018 http://toyota-tancang.weebly.com/toyota-camry-2018.html