Động cơ 321cc 41 mã lực, bình xăng 14 lít, naked bike Yamaha MT-03 cực kỳ phù hợp với những người mới chơi mô tô PKL, có thể đi hàng ngày trên phố hoặc thoải mái đi tour đường dài.

>> shop nón bảo hiểm thời trang giá rẻ tại tphcm



Trong khuôn khổ triển lãm mô tô xe máy Việt Nam 2017 diễn ra đầu tháng 5 vừa qua tại TP.HCM, Yamaha Motor Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu mô tô MT-03 trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cả 2 bánh trước và sau. MT-03 chính là phiên bản naked bike của xe mô tô thể thao YZF-R3. Đây cũng là mẫu xe có dung tích động cơ lớn nhất trong các dòng mô tô naked bike đã được Yamaha bán ra chính hãng tại Việt Nam trước đó như FZ 150, TFX và được yêu chuộng rộng rãi trên nhiều thị trường quốc tế như Nhật Bản, Châu Âu, Thái Lan, Ấn Độ,…

Với giá bán công bố 139 triệu đồng, phiên bản Yamaha MT-03 tại Việt Nam được trang bị động cơ 4 thì 4 van, 2 xi-lanh, dung tích 321cc, làm mát bằng dung dịch, DOHC phun xăng điện tử. MT-03 được định vị để đáp ứng nhu cầu cơ bản của khách hàng mới chơi xe xe, muốn tìm kiếm một mẫu naked bike cá tính và ấn tượng, đem lại cảm giác tốc độ phấn khích, đồng thời dễ dàng điều khiển và linh hoạt, đặc biệt trong điều kiện giao thông đô thị.




Yamaha MT-03 mang thiết kế đặc trưng của dòng MT với các mảng ốp hai bên bình xăng, vừa là đường hút gió đậm chất khí động học, vừa thể hiện một hình ảnh cơ bắp. Kiểu dáng xe được thiết kế theo hướng dồn trọng lượng về phía trước, theo ngôn ngữ “Báo đốm đường phố”. Đèn pha là loại 1 chóa đơn kèm theo đèn định vị LED rời. Chiều cao yên mô tô của MT-03 là 780mm, tức đúng bằng mẫu R3, nên khá phù hợp với vóc dáng của người Á Đông. Mô tô cũng có khối lượng khá nhẹ, chỉ 168kg.

Naked bike MT-03 sử dụng khung xe thép ống dạng kim cương. Giảm xóc sau loại đơn (monocross), còn giảm xóc trước là loại “upright”, tức ống phuộc dưới, ty phuộc trên. Bù lại, MT-03 được trang bị phanh ABS ở cả bánh trước và sau. Đĩa phanh trước 298mm với 2 piston kẹp và đĩa phanh sau 220mm với 1 piston kẹp.






Khi lái chiếc MT-03 trong phố, động cơ 2 xi-lanh 321cc hoạt động rất êm mượt, cùng với hộp số 6 cấp có bố trí các bước số hợp lí giúp xe vận hành mềm và mướt ở dải vòng tua thấp, nhưng lại bất ngờ phát huy sức mạnh đầy uy lực khi ở vòng tua cao, khoảng 3.000-4.000V/ph, có thể ví von như một “mãnh thú đường phố”. Trong phân hạng 300cc của mình, động cơ của MT-03 cũng vượt trội hơn hẳn so với các đối thủ.

Bên cạnh đó, cảm giác lái của MT-03 đầy phấn khích, tự tin với khả năng bám dính mặt đường cực tốt, do thiết kế của tư thế ngồi cùng với trọng tâm mô tô thấp và sử dụng bộ lốp Michelin. Việc phân bổ trọng lượng tối ưu cũng giúp mô tô vào cua cân bằng, không hề bị nặng đầu hay nặng đuôi.








>> mũ bảo hiểm thời trang đẹp có nên mua hay không?