UBND tỉnh Cà Mau vừa có thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ kiến nghị chiến thuật đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ việt nam đồng theo cách thức phối hợp giữa đầu tư công và dự án theo phân khúc công ty đối tác công tư (PPP) có sự kết nối góp vốn của phòng nước.

dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc đề xuất dự án đi theo chiến thuật phối kết hợp giữa dự án công và dự án PPP xuất hiện sự tham gia góp vốn trong phòng nước một nửa.



xem thêm : dự án TNR Amaluna Trà Vinh công bố Bảng Giá mới cho quý khách

tại cơ sở thống nhất về phương án hướng con đường giữa Bộ hạ tầng giao thông vận tải (GTVT) và các tỉnh đồng bằng dòng sông Cửu Long, dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, xuất hiện điểm đầu trên Km91+200 nối vào con đường tỉnh 978 nằm trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối cùng với tuyến đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua TP. Hồ Chí Minh Cà Mau, mặt cắt ngang giai đoạn một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy thêm, thời điểm qua, tỉnh Cà Mau đã phối với những cơ quan, đơn vị chi tiết tìm tòi nhiều phương án đầu tư với 3 kịch phiên bản được nêu ra nhằm suy xét, suy nghĩ và chọn.

đầu tiên khi là dự án theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không có sự tham gia góp vốn của nhà nước.

Thứ hai khi là dự án đi theo phương thức đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như xuất hiện sự tham gia góp vốn của phòng nước một nửa từ Ngân sách chi tiêu trung ương giúp đỡ, vốn do người mua thu xếp 50%.

Thứ ba khi là đầu tư đi theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) phối hợp cùng với đầu tư công. dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc tách khiến 2 dự án thành phần: dự án công trình thành phần 3a đc đầu tư công (đầu tư nhiều cầu lớn cũng như điểm giao khác mức, thực hành trong thời kỳ 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ VNĐ, dùng giá cả trung ương giúp đỡ địa phương); dự án công trình thành phần 3b dự án theo hình thức giấy tờ BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự kết nối góp vốn ở trong nhà nước một nửa từ Chi phí trung ương giúp đỡ, xấp xỉ 4.363 tỷ việt nam đồng (còn lại một nửa khi là vốn quý khách tự thu xếp). thời gian hoàn vốn mang đến dự án bộ phận 3b dự định là 15 năm 5 tháng; thời điểm triển khai dự án từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua phân tích đánh giá 3 giải pháp dự án phân biệt để làm dự án dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong giai đoạn 2021 - 2025 theo phân khúc cộng đồng hóa, đảm bảo tính khả thi, thu hút cũng như phát huy nguồn lực có sẵn cộng đồng dự án kết cấu hạ tầng giao thông thì phương án phối hợp giữa dự án công và đầu tư theo phân khúc đối tác công - tư có sự tham gia góp vốn của phòng nước 50% là khả thi nhất. phương án đầu tư này cũng được những UBND địa phương liên hoàn gồm có Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm việc với Tỉnh ủy, UBND cũng như nhiều sở ngành chi tiết của tỉnh Bạc Liêu về chiến thuật đầu tư dự án, thống nhất hướng con đường và đã thành lập Ban lãnh đạo, Tổ giúp việc Ban chỉ đạo, mời nhiều Chuyên Viên, các đơn vị chi tiết kết nối. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu sẽ liên tục ứng trước túi tiền địa phương nhằm thực hành những thủ tục sắp đến dự án cũng như bồi thường, giải phóng bên bằng cho dự án.



tham khảo thêm : Gò Công có siêu dự án TNR Stars Gò Công sức hút phần đông quý khách

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, Thủ tướng Chính phủ sẽ chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau công ty trì chuẩn bị dự án dự án công trình, Bộ GTVT cũng như UBND tỉnh Bạc Liêu sẽ thống nhất ủng hộ việc chuyển giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan nhà nước xuất hiện thẩm quyền triển khai dự án công trình. vì thế, để đáp ứng phù hợp với chuẩn mực pháp luật về dự án công cũng như dự án theo phân khúc công ty đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ cân nhắc chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan ngôi nhà nước có thẩm quyền thực hành dự án.

con đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là tuyến trục dọc vào chốn Đồng bằng sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây dựng đi lên mạng mặt đường bộ cao tốc nước ta đến năm 2020 và kim chỉ nan mang lại năm 2030. Việc đầu tư tuyến đường đường cao tốc này sẽ tham gia thông con đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ thành phố - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, góp thêm phần hoàn chỉnh mạng lưới hạ tầng giao thông trong địa điểm, kết nối nhiều trung tâm TP. Hồ Chí Minh rộng lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, tham gia nhiều cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng như Hà Tiên - Rạch giá - Bạc Liêu, cải thiện thực trạng ùn tắc cơ sở giao thông vào khu vực, tạo nên điều kiện xúc tiến đi lên kinh tế tài chính - văn hóa - xã hội địa điểm Tây Nam Bộ.

View more random threads: