Tuyến đường vành đai 4 chạy qua dự án Hoà Phát Forestar
Được TTCP phê duyệt quy hoạch chi tiết cụ thể từ năm trước đó, Đường Vành Đai 4 Hà Nội đi qua 5 tỉnh TP, sẽ tiến hành tiến hành kiến thiết và căn bản hoàn thiện trong quá trình 2021 – 2025 trên địa bàn Hà Nội Thủ Đô.
  1. ra mắt tổng quan về đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô

Dự án đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội là dự án thi công tuyến phố bộ vành đai phục vụ giao thông di chuyển và đi lại của cư dân Hà Nội.
Tên dự án: Đường Vành Đai 4 TP Hà Nội.
Quy mô: Theo thiết kế, đường vành đai 4 TP Hà Nội sẽ gồm có 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị. Mặt đường rộng từ 90 m đến 135 m. Chiều dài toàn tuyến là 136,6 cây số, đi qua 16 huyện bao gồm: Phúc Yên (tỉnh Vĩnh Phúc), Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, HĐ Hà Đông, Thanh Oai, Thường Tín, Sóc Sơn (thành phố Hà Nội), Văn Giang, Yên Mỹ, Văn Lâm (tỉnh Hưng Yên), Từ Sơn, Tiên Du, Yên Phong, Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh); và Hiệp Hòa (tỉnh Bắc Giang). Đường vành đai 4 sẽ vượt qua 3 con sông là sông Hồng, sông Đuống và sông Cầu.
tổng vốn đầu tư: 66.500 tỉ đồng
quy trình thi công:
  • Đoạn trải qua địa bàn thủ đô hà nội, từ trên đầu tuyến trê tuyến phố cao tốc Nội Bài -Lào Cai tại xã TX Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, tuyến đi theo hướng Tây – Nam giao quốc lộ 2 tại xã Thanh Xuân và liên tục trải qua Khu đô thị mới Mê Linh, tuyến vượt sông Hồng ở phần cầu Hồng Hà (phía Bắc cầu tại xã Văn Khê, huyện Mê Linh; phía nam cầu tại xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng).
  • Tuyến giao QL 32 tại x.Đức Thượng, h.Hoài Đức và cắt đại lộ Thăng Long tại khoảng chừng Km12+600 và cắt chéo quốc lộ 6 tại P. Yên Nghĩa, quận Hà Đông), đi theo hướng Đông-Nam, giao quốc lộ 1A và đường Pháp Vân – Cầu Giẽ tại xã Văn Bình, huyện Thường Tín, vượt sông Hồng bằng cầu Mễ Sở ở phần cách phà Mễ Sở khoảng tầm 1km về phía thượng lưu. Chiều dài đoạn tuyến khoảng tầm 56.5km.
  • Đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên, bắt nguồn từ điểm giao QL 5 tại khoảng tầm Km17+900 theo lý trình QL 5, vị trí cách tram thu phí phí đại lộ 5 khoảng 150m về hướng Hà Nội và giao đánh bại đường sắt Thành Phố Hà Nội – Hải Phòng tại khoảng chừng giữa thôn Ngọc và ga Lạc Đạo, x.Lạc Đạo, h.Văn Lâm, sau đó rẽ phải đi theo hướng Đông sang địa bàn huyện Thuận Thành, Thành Phố Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến này là khoảng 20,3km.
  • Đoạn qua địa phận Thành Phố Bắc Ninh, từ vị trí giáp ranh giữa tỉnh Hưng Yên và Thành Phố Bắc Ninh, tuyến phố đi theo hướng Đông qua xã Nguyệt Đức, huyện Thuận Thành và rẽ trái giao quốc lộ 38 tại x.Trạm Lộ, h.Thuận Thành, liên tiếp theo hướng Bắc vượt sông Đuống tại đoạn cách cầu Hồ (trên đại lộ 38 hiện tại) khoảng 1km về hướng hạ lưu và kết nối với đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long tại x.Nam Sơn, TP.Bắc Ninh, Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến vào thời gian 21,2km.

Điểm đầu: tại km3+695 trên tuyến đường cao tốc Nội Bài – Tỉnh Lào Cai (x.Thanh Xuân, h.Sóc Sơn, Hà Nội).
Điểm cuối: tại khoảng chừng km35+300 trên tuyến đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long (x.Nam Sơn, Thành Phố.Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh).
  1. bản đồ quy hoạch đường Vành Đai 4 thủ đô


update cụ thể chi tiết bản đồ quy hoạch đường vành đai 4 TP Hà Nội tiên tiến nhất năm 2020
  1. lí thuyết tăng trưởng đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội

Theo chiến lược phát triển khối hệ thống kiến trúc giao thông tại TP. Hà Nội trong tiến trình tới của Sở Giao Thông Vận Tải Thành Phố Hà Nội, từ 2021 – 2025 nhiều tuyến đường trọng yếu của TP sẽ khởi đầu được tiến hành kiến tạo nhất quán. Trong đó, tuyến phố vành đai 4 là tuyến vành đai trọng điểm được đầu tư kiến thiết, đồng thời cơ bản hoàn thiện mạng lưới đường trên cao Quanh Vùng trung tâm đô thị. Chi tiết, đường vành đai 4 sẽ thực hiện xây dựng xây cất và cơ bàn hoàn thành trong quy trình tiến độ này, đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội sẽ tiến hành đầu tư theo phương thức BOT.

Tiến độ xây đắp đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội
Đoạn chạy từ quốc lộ 32 đến đại lộ 6
Chiều rộng tối thiểu 120m, tối đa 135m. Đoạn chạy trong đê tả đáy cũ rộng 120m. Đoạn chạy ngoài đê tả đáy rộng nhất 135m, nơi đây sẽ thi công đê tả đáy mới đi sát hướng phía tây đường, khởi nguồn từ phía bắc x.Song Phương và đến hết phía nam x.An Thượng.
Đoạn này chạy qua những xã Đức Thượng, Phố Minh Khai, Dương Liễu, Cát Quế, Yên Sở, Đắc Sở, Tiền Yên, tuy vậy Phương, An Thượng, Đông La, La Phù của Hoài Đức và qua Yên Nghĩa của HĐ Hà Đông.
  • đoạn đường cao tốc 6 làn xe: 36m
  • Phần dự trữ phía Đông: 9,5m
  • hiên chạy dài đường sắt vành đai phía Tây: 20m
  • Đường gom phía Đông: 32,5m
  • Đường gom phía Tây: 22m

Đoạn này còn có 4 nút giao thông hoàn hảo gồm nút giao thông với Q. 32 Tại x.Đức Thượng, điểm giao thông với trục Thăng long tại Cát Quế, nút giao thông đại lộ Thăng long tại x.Song Phương, nút giao Q6 tại Phường.Yên Nghĩa.
Qua h.Đan Phượng nút giao thông với x.Đan Phượng
Tại điểm giao thông đại lộ Thăng Long còn bố trí nhà ga đường tàu phía tây nam nút giao thông.
Đoạn từ Q2 đến QL32
Với chiều dài cả tuyến là 136,6 kilomet đường vành đai 4 đi sang 1 loại những Khu đô thị lớn như Khu đô thị Quế Võ (tỉnh Bắc Ninh), Khu đô thị Ecopark (tỉnh Hưng Yên), Khu đô thị Nam An Khánh – Bắc An Khánh (tp.Hà Nội), Khu đô thị sinh thái The Phoenix Garden (h.Đan Phượng, Hà Nội ), Vincity (h.Đan Phượng, TP.Hà Nội ) và dự án Hòa Phát Forestar Phố Nối (tỉnh Hưng Yên)…
  1. quyền lợi đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội

Trong thời kỳ công nghiệp hóa, tân tiến hóa đất nước và hội nhập kinh tế tài chính quốc tế, thì tầm quan trọng của giao thông là rất chi là quan trọng. Hạ tầng giao thông đặt triết lí và thúc đẩy links vùng, dựng nên những sự liên kết kết quả với Thị phần trong nước và quốc tế. Mỗi bước tăng trưởng của hạ tầng đều tác động trực tiếp đến công dụng tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội và đảm bảo quốc phòng – bảo mật an ninh của đất nước.

Đường Vành Đai 4 thủ đô
Nhận thức rõ điều đó, trong thời hạn qua, triển khai đường lối cải tiến của Đảng và Chính phủ, đặc biệt ngành Giao Thông Vận Tải đã tích cực tăng trưởng toàn diện, mỗi bước quy hoạch lại cơ sở hạ tầng giao thông vận tải vùng có ảnh hưởng tác động rất lớn tới sự tiến lên của các ngành tài chính nói chung và của Thị phần BĐS Nhà Đất nói riêng.
Chính vì như vậy chiến lược thi công tuyến phố Vành Đai 3 đang được lập cập tiến hành, khi tuyến đường hoàn thiện sẽ là điểm cầu nối giao thương quan trọng của một loạt vùng kinh tế tài chính đang tăng trưởng mạnh tại khu vực miền bắc như Hưng Yên, Thành Phố Bắc Ninh, Vĩnh Phúc… Nhiều Chuyên Viên trong giới Bất Động Sản cũng nhận định và đánh giá BĐS dọc trục đường vành đai 4 sẽ đội giá đáng chú ý khi tuyến đường này hoàn thiện.
không những thế, công trình xây dựng này còn xuất hiện nhiều cơ hội và tố chất bắt tay hợp tác đầu tư giữa những tỉnh ven đô Hà Nội Thủ Đô, tạo tiền đề thôi thúc những hoạt động giao thương mua bán, vận tải trong khu vực để tạo động lực thúc đẩy nền kinh tế – xã hội tất cả khu vực tăng trưởng, hình thành nên vùng kinh tế tiến bộ tiên phong hàng đầu.